Punca kereta tidak boleh start yang seterusnya ialah equipment berada pada amount selain ‘N’ dan ‘P’.
Ada juga yang salah pilih saiz bateri kereta & menyebabkan kereta susah untuk dihidupkan. Jadi sebelum beli bateri baru, anda wajib tahu saiz bateri kereta anda.
@lieseli seliwslm,masalah idling,mungkin ada vakum getah tercabut,periksa semua getah hose kecil di distributor dan karburator
wslm RPM yang berubah2 ada kena mengena dengan throttle physique dan sensor throttle manakala bau petrol terhasil sebab banyak petrol tidak dibakar sempurna dalam sistem pembakaran
byk sebab antara gasoline pump. cuba minta bengkel kwn2 Look at gas pump. sy lepas tukar gas pump tak pernah lg tak boleh start dan kene tunggu untuk start mcm dulu.
start kosong ke atau sekadar tidak boleh hidup? kalau start semua Alright cuma tak boleh hidup sama mcm kereta saga flx saya. mula² dilemma jugalah tak tau nk buat apa.. past sy cuba attempt kunci pintu guna remote lepas tu buka guna kunci bagi alarm berbunyi.
Selepas itu, dengan daya inersia yang dibantu oleh sistem elektronik membuatkan proses pembakaran di ruang bakar berlaku secara berterusan. Pada peringkat ini fungsi starter motor tidak lagi diperlukan.
Penggunaan bagi kedua-dua produk ini akan memberikan kesan serta-merta pada prestasi enjin dan prestasi pertukaran equipment.
Berikut merupakan antara tanda-tanda yang boleh membantu anda mengesan alternator kereta yang rosak:
Salam tuan, berkenaan dengan soalan saya sebelum sumber info ni tentang lampu minyak hitam yg lambat padam selepas kereta dihidupkan tu masih lagi tak dapat diselesaikan. Saya juga baru lepas buat top overhaul tapi kereta masih lagi keluar asap putih dan makan minyak hitam.
wslm,semput biasa terjadi sebab kotoran karbon yang banyak pada spark plug dan pada ruang throttle entire body atau karburator.Throittle overall body atau karburator boleh dibersihkan manakala spark plug,air filter dan contact place (kancil) boleh diganti
@nurul atiqah mohd lazimwslm,piston ring atas banyak mengawal penggunaan minyak berbanding bawah kerana jika ia haus minyaka akan lebih naik ke ruang pembakaran dan sebab itu ia tebal sedikit dari yang bawah.
wslm,jika bunyi tak,tak yang berterusan ketika membelok ke kiri maknanya generate shaft dah lusuh,tetapi jika ahanya bunyi berdengung kuat kemungkinan wheel bering tidak dipasang dengan kemas,rujuk wsyop semula
wslm,saya rasa ada pulley luar dan belting luar yang berbunyi,sebaiknya tukar dulu belting luar enjin seperti belting alternator dan ability steering
